福田戴姆勒“苦恋”终结果合资公司运营全球市场
发布时间:2020-01-18 23 来源: 互联网

中国的农历新年刚刚过去不久,∥在德国柏林,北汽福田汽车Ⅻ股份有限公司▌(以下简称北汽福田)和戴姆勒股份公司(以下简称戴姆勒)的高官齐з聚×一堂,见证了双方的正式合作。

■ 合作历经波折

当天,北汽福田与戴°゜姆勒在德国柏林共同签订了《商用车合作协议》,双方约定首先在中国设立一家中/重卡合资公司,然后在全球∽其它新兴市场寻求其它类似合作项目。

这个协议的签订,终于使戴姆勒和北汽福田♯♮的努力有了回报,为了这个迟来的合作,双方都曾进行了各种努力和尝试。

2005年,福田汽车与当时的戴姆勒⿺·克莱斯勒公司▀就商用车项目上的合作开始接触。但是,当时的戴姆勒·克莱斯勒公司已经和江苏亚星集团合资↖,再加上与北汽集团在乘用车上的合资项目,其Ⅵ在中国市场的两个名额已经用完。因此,2006年底,为了促成合作,双方决定由⊙戴姆勒·克莱斯勒公司认购÷福田24%的新股(25%以上即为合资)来々进行合作,但ψ该计划却因2007年中国股市价格的变化而未能获批。

虽然双方的曲线合作没有成功,但是当年戴姆勒的两次变动却为双方的合作留下了空间』。当年,戴姆勒·√;克莱斯勒Ё从亚星奔驰ↆ撤资,而戴姆勒&midшdot★;克莱斯勒公司也在此后拆分为戴姆勒和克莱斯勒两个公司。对双方的合作而言,政策限制已经彻底被扫清,合资也就浮上水面。

■ 合资“投入”决定结果

从此次合作来看★,与以往〖的合作模式不同,戴姆勒与福田汽车的合资迈出了新的一步———中国合资公司是双方全球合作业务的运营中心,即为双方全球合作业σ务的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等&中心,从而可以实现合资双方在国内国外两个市场的利益互补与分享。

有专家就表示:“尤其是在海外市场的开拓上,对于福∞田来۩..说可以轻松地规避很多贸易壁垒和障碍。福田可以利用戴姆勒的海外销售网络销售福田品牌商用车,扩大海外销量。同时,海外市场较高的毛利率,∩对提高福田的盈利能力也有很大™帮助。&rdquo▦▩;

同时,也有不少业内í人士表示担心,戴姆勒这●·次投入的“热情”究竟有多∵大?有专家表示:“此前已经结束的亚星奔驰暂且不说,就拿现在仍运行的两个ζ合资企业来说,εїз就没有一个算得上是成功案例。&rdquωo;

他表示, 目前国产奔驰C级和E级的北京"奔驰一直都没有起色,其销量也一直都是北京奔驰的痛∈处;而与福建戴姆勒自成立后,也一直都没有新的进展。

一位戴姆勒合ч资公司的内部人士表示:“戴姆勒在技术输出↙上的保守≥,是双方■合作毫无起色的关键因素之一。&rd☞quo;

对于成长中的国内中/重卡市场来说,预计行业受环境影响2009年将会有Π大的降幅,虽然奔驰۞۞重卡在这一领域有着相当的优势,但是沃尔沃与东风的合作〨、通用与一汽的合作,都会对其造成极大的威胁。因此,戴姆勒的“投入”程度将在很大程度上决定合资公司的未来。

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